Uvedene vozidlo nam doniesol kamarat z Bratislavy. Kupil si auto s mensim problemom, klepot motora. Zial v inych servisoch sa nechceli chytit tejto praci hlavne kvoli tomu ze pred ±20 000 km sa menil uz motor a problem sa zopakoval.

Po detailnej prehliadke a potom uz pri rozoberani bolo zistene ze ojnicne lozisko na 2 valci bolo totalne znicene. Vsetko naznacovalo na olejove hladovanie. Klukova hriadel bola tak isto poskodena a bolo treba sa rozhodnut – Vybrus alebo Vymena…

Klukova hriadel
Ojnica
Rozdiel v Ojnicnych loziskach

Po dlhej dobe sme objednali vsetko ale sme sa rozhodli spravit pracu naviac a vymenit olejovy chladic a olejove cerpadlo. Po vymene olejoveho chladica uz sme vedeli preco doslo k takym rozsiahlym poskodeniam.

Steny chladica boli poskodene a upchate, prietok oleja bol minimalny.

Takym sposobom, sme sa uistili ze problem bude vyrieseny. Nasledky vymeny motoru bez vymeny potrebnych dielov je vacsinou velka strata peniaz a casu. Vzdy sa nechajte poradit mechanikom.

Categories: Servis

0 Comments

Leave a Reply

Avatar placeholder

Your email address will not be published.